Scope 3.6 – Déplacements professionnels

Les émissions de Scope 3.6 comprennent les émissions indirectes de gaz à effet de serre associées aux déplacements professionnels de vos employés. Ces émissions résultent de l’utilisation de moyens de transport non détenus ni contrôlés par l’entreprise, mais fournis par des prestataires externes.

Exemples d’émissions de Scope 3.6 :

• Émissions liées à l’utilisation d’avions pour des vols nationaux et internationaux.

• Émissions liées à l’utilisation de voitures de location ou de taxis lors des déplacements professionnels.

• Émissions liées à l’utilisation de trains, bus ou autres transports en commun.

• Émissions liées à l’utilisation de véhicules privés à des fins professionnelles, lorsque le kilométrage est remboursé.

Activités pertinentes pour les émissions de Scope 3.6 :

1. Voyages en avion : tous les vols effectués par vos employés pour des raisons professionnelles, y compris les trajets nationaux et internationaux.

2. Voyages routiers : utilisation de voitures de location, de taxis, de véhicules privés (remboursement au kilomètre) ou de véhicules de fonction pour les déplacements professionnels.

3. Transports en commun : déplacements en train, bus, tramway ou autres transports publics.

4. Nuits à l’hôtel : dans certains cas, les émissions indirectes liées aux nuitées à l’hôtel peuvent être prises en compte si elles font partie d’un voyage d’affaires.

Où trouver les données de vos émissions de Scope 3.6 ?

• Systèmes de gestion des frais de déplacement : les outils internes de gestion des notes de frais et des remboursements contiennent souvent des informations détaillées sur les modes de transport utilisés.

• Rapports des agences de voyage : si vous travaillez avec une agence de voyage, elle peut fournir des rapports détaillés sur les trajets organisés et les émissions associées.

• Données de remboursement kilométrique : les registres de remboursement des déplacements en véhicule privé peuvent servir à estimer ces émissions.

• Réservations de vols : les compagnies aériennes ou les agences de voyage fournissent les distances parcourues, nécessaires pour calculer les émissions.

• Politiques de voyage de l’entreprise : les directives internes indiquent souvent les modes de transport préférés et leur fréquence, utiles pour l’estimation.